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桥梁护栏支架按设置位置可分为路侧护栏和 分隔带护栏。路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。 分隔带护栏，是指设置于公路 分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越 分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。桥梁护栏支架按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏，作为高速公路的 设施，对高速行车 、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有 的影响，所以在建设高速公路时， 充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还 结合其具体工程条件，作出选择。
如何延长铸铁桥梁护栏支架伸缩缝寿命与日常中维护有什么注意事项[一]、如何延长桥梁护栏支架伸缩缝寿命
桥梁护栏支架伸缩缝处产生跳车台阶的主要是伸缩缝装置发生病害或遭到损坏引起的，特别是现阶段路桥工程的扩建，越来越多的重型车辆多次重复碾压路面，桥面，造成桥梁护栏支架伸缩缝毁坏严重，如何延长桥梁护栏支架伸缩缝寿命？根据多年施工经验总结出三点：一选、二安、三养护。
一选：
桥梁护栏支架伸缩缝装置是桥梁护栏支架构造的一部分，如果设计不当、安装质量低劣、缺乏科学的和不及时的养护，大部分桥梁护栏支架会在桥梁护栏支架伸缩缝处形成台阶，直接影响到桥梁护栏支架的服务质量；设计工程师在伸缩缝设计过程中只注重计算桥梁护栏支架的伸缩量，并以此进行选型，而往往对伸缩装置的性能了解不全，忽略了产品的相应技术要求；另外桥面连续缝处，变形假缝的宽度和深度设置得不够规范，不够统一，这也不同程度地影响着连续缝的正常工作。
二安：
安指的是桥梁护栏支架伸缩缝的施工安装，是桥梁护栏支架伸缩缝的关键之举，部分施工队伍为了赶竣工通车，施工人员对这道细活、难活易疏忽大意，施工马虎，不按安装程序及有关操作要求施工；伸缩装置安装后混凝土没有达到强度就提前开放交通，致使过渡段的锚固混凝土产生早期损伤，从而导致伸缩缝营运环境下降。
三养护：
目前为了减少伸缩缝大量采用连续梁或连续桥面，桥面连续就需设置连续缝，目前，连续缝的设置不够完善，致使连续缝破损，而产生桥面跳车；桥梁护栏支架在营运过程中，养护不当、接缝处桥面铺装凸凹不平和老化，桥梁护栏支架营运过程中交通流量大、车速快、载重车辆多等都会引起桥面破坏，严重影响行车安全。
[二]、护栏支架的日常中维护有什么注意事项
1、护栏底座模板的杂物要清理干净，且要打磨光滑，浇筑混凝土前模板均匀涂刷脱模剂。
2、护栏底座浇筑混凝土前模板要均匀涂刷隔离剂，做好混凝土的养护工作。
3、护栏底座堵严模板，浇筑中随时处理好漏浆，振捣要充分密实。
护栏支架均经过喷砂喷漆双项工艺，上乘铸铁材质，桥梁扶手必用，易安装寿命长。铸铁支架在护栏支架安装有哪些工艺?
支架是桥梁的主要构成要素，直接关乎桥梁工程整体施工质量，将护栏支架应用到盖浇和现浇桥梁施工中，有助于压力承载。依照正确的工序及施工方法，对护栏支架进行安装，才能事半功倍哦。护栏支架通过膨胀螺栓与地面固定。通常安装在高速道路两侧，桥梁两侧防撞墙等。
护栏支架作为桥梁的附属结构，其外观质量的好坏，直接影响桥梁的整体美观。护栏支架底座和护栏支架是相匹配使用的。
护栏基座重量重，抗压能力强，能使护栏稳固，安装时无需在地面上打道钉或打膨胀螺栓，节能环保。使用寿命长均可使用15-20年左右，节省了您的成本，安装简便，维护成本低。
泊头市明志铸造厂(http://www.btmzzz.com)各种型号公路墩、马路墩、桥梁防撞支架的设计、开发、制造及销售。在积累了多年设计制造的基础上，采用了新结构、新技术、新工艺和材料加工的各种产品，具有设计合理，结构稳定、精度高、 使用寿命长等特点，竭诚为广大客户服务。欢迎新老客户来电咨询。