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为了减少前面提到的路面对车辆的振动和冲击，需要弹簧把这些吸收振动和冲击的能量，弹簧在悬架中就是一个储能元件，但是暂时储存起来还不行，还要把这些对车辆乘坐舒适性和操纵稳定性不利的能量消耗掉，这是就轮到减振器登场了，液压式减振器的工作原理是当车架与车桥作往复相对运动，而活塞在缸筒内往复运动时，减振器壳体内的油液便反复地从一个内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔，此时，孔壁与油液间的摩擦及液体分子内摩擦便形成对振动的阻尼力，使车身和车架的振动能量转化为热能，而被油液和减振器壳体所吸收，然后散到大气中。简单的说就是，将动能转化为热能。如果减振器在试验台连续运转几分钟，减振器贮油缸外壁会变得非常热，甚至烫手。
阻尼弹簧减震器的选型和隔振效果{一}、阻尼减震器的选型
阻尼减震器的选型：
阻尼减震器的优点和特点，1：VT型阻尼减震器形状壳体由细纲制成，一体成型，VT型阻尼减震器在运输和运行过程中不会断裂。VT型阻尼减震器的使用寿命。
有几种方法可以选择合适的阻尼弹簧减震器。在额定负压大于0.7后，弹簧的水平刚度和刚度应大于或等于弹簧直径与弹簧高度之比，以确保阻尼减震器的水平稳定性。
安装阻尼减震器的时候，通常有两种类型的阻尼减震器可供选择。它们总是水泵阻尼减震器，另一个是水泵橡胶减震器。水泵阻尼减震器又称阻尼减震器，主要依靠弹簧的性能来降低振动和噪音。
设备运行的总重量除以减震器的数量，得到每个减震器的负载。设备上采用阻尼减震器的选择方法，计算设备的总工作重量：即设备静重和对重之和乘以系数后的工作重量。根据设备的总体尺寸选择减震器设备。
如果设备较重，减震器的分布应该不均匀。总运行重量和设备重量除以减震器的数量，得到每个减震器的负载。
阻尼减震器的选择方法：计算设备的总工作重量：即设备静重和对重之和乘以系数（通常为3）后的工作重量，根据设备的总体尺寸选择减震器。
阻尼减震器设备选型及注意事项，悬挂式阻尼减震器在市场上应用广泛且效果良好，减震效果基本可以达到95%。
{二}、弹簧减震器隔振效果
弹簧减震器是一种复合隔振和隔声装置，具有较低的固有频率、良好的隔振性能以及向隔离固体的声音传输，弹簧减震器是指当固体振动时，阻止物体相对运动并将运动能量转换为热能或其他能量耗散的装置阻尼指阻止物体相对运动并将运动能力转换为热能或其他能耗散能量的功能，利用固体振动能量在阻尼层中尽可能地消散的方法称为弹簧减震器具有复合隔振降噪、固有频率低、隔振效果好的优点。
隔离固体具吸引力，尤其是隔离高频冲击，是主动和被动隔振的理想产品，可保护电力设备。有多种类型，用户可以根据不同的需要和场合进行选择。制造商具有完善的测试能力，并根据用户的要求规划制造给排水、暖通空调等机构的各种产品。
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